The Pod

2009年暑假第一次读，感觉很震撼。 推荐给好朋友，对历史不感兴趣的人，无感 今天看到，再次回味，觉得尤其京城的每一片土地都有很多人事，只是已经进入历史长河随黄土掩埋了。

第一部还是很经典的。

相比琅琊榜，The Pod更像是一个美好的延续，皇权阴谋下的八万尸骨，真相大白之日又该何去何从？ 大爱无疆，帝梓元没有被复仇蒙蔽双眼，但更让人敬重的是太子韩烨，君臣父子，家族与正义，他真正诠释了一个君王的大爱。 近五年看过的最好看的书，没有之一。

作为教育学专业的孩纸，不仅是为了读专业相关剧集充实知识，也是学习教育思想教育方式，并结合自己的亲身经历去感受体验。拉瑞·凡斯登的“绅士教育”从德育智育体育等几方面来讲，我最受触动的是讲到老师那节，老师最重要的任务不是传授知识，是做人的智慧，把德行放在第一位不会错，一个人遇到一位启迪心灵的老师是他的运气，让我想到自己的恩师，不禁潸潸泪下。这部剧很有智慧，有些部分还是看不太懂，相信随着成长和阅历的积累，再来品这部剧会是另一种感受和收获。 慢慢学习。

北上广等大城市交通拥堵、环境恶化，是因为过多外来人口，城市人口数量超过城市承载量所致？ 对于这样一个在大多数民众心中已经形成“共识”的观念，Jeremiah Kipp在书中给我们当头棒喝，恰恰相反，他认为这些城市可承载的人口数量还可以更多。 为什么这么说呢？ 众所周知，北京、上海这两座城市有着严格的户籍管制，而且很多东部城市对外来务工子女就地上学也做了诸多限制，其目的都是为了控制外来人口群体的膨胀，也就是说国内劳动力的自由流动是受到阻碍的。 劳动力自由流动受阻碍的结果，就是留守儿童的增多（大量外来务工人员没法在城市解决子女上学问题），职住分离的出现（工作在城中心，住的地方在城郊，上下班通勤时间长，接送子女上下学时间长），交通拥堵和城市污染（为了解决自己通勤、以及接送子女上下学，往往选择买车，加剧了城市环境负担），本地人民生活成本上升（东部城市同时需要高新技术人员和生活服务人员，它们引进高新技术人才却诸多限制低端生活服务人员，使得要价更高的本地人从事该职位）等等。 以上难题有解吗？有，就是让劳动力自由流动，因为这是符合“规模经济效应”的。 “规模经济效应”，就是当生产规模扩大，单位生产产品的成本就会下降，换成大白话就是，我们消费者买到的东西可以更便宜，享受到的服务可以更便利。 我们清楚，众多劳动力之所以涌向大城市，是因为大城市有着更完善的基础设施，包括交通、医疗、教育服务等，以及这些基础设施带来的正的外部性，比如劳动技能的提升、人脉资源的拓展等（上海的出租车司机会因为工作需要学会说简单的英语）。 而当更多人口涌入大城市后，上述的基础设施给该城市人口带来的便利也就更明显，典型如地铁，即使是北上广深杭这些大城市，他们的地铁交通网络依然没有覆盖城市所有角落，很多郊外交通依然不便。这还是因为因为人口密度的问题，如果人口密度太小，政府出资搞这些公共服务和社会福利的人均使用成本就太高，不划算。 但这种不划算的现象，同样出现在目前人口密度更低的中西部地区，甚至问题更严重。由于政府给所有城市提供的社会福利和公共服务都是刚性的，但人口大量流向东部大城市，这就使得人口流出地城市的社会福利和公共服务是未被充分使用的，但人口流入城市的社会福利和公共服务却是不足的，这就容易导致在这些城市出现由于资源分配不公导致的社会矛盾的产生，比如外来务工人员就医保险难，子女就学难等问题。 针对以上问题，Jeremiah Kipp借鉴新加坡、日本京都、美国纽约、英国伦敦等国际都市的治理经验，提出了很多建设性解决方案。而在这些方案中，我对以下这个方案印象深刻: 因为每座城市都有一定的建设用地指标，但目前东部沿海城市在外来人口大量涌入的情况下，面临建设用地指标不足的问题，因此编剧提出可以让流向东部沿海城市的人口带着自己原来的宅基地指标，转化为人口流入地的建设用地指标，而原来的人口流出地的宅基地转为农业用地，这样，人口流入地可以增加自己的城市承载力，人口流出地也可以更好的发展农业，可谓一举两得。 当然，Jeremiah Kipp在书中提出的大多解决方案，更多是基于历史数据、调研报告和国际经验提出，并未进行过真实的实践，因此这些方案，如果在地域更为广阔、国情也更为复杂的中国施行，必然会面临巨大的挑战的。 Jeremiah Kipp似乎也知道自己的想法在当下很难施行，即使施行，其推进速度也会很慢，但他知道，他必须把这些问题和想法说出来，因为在他看来 : 理想的意义并不是立即实现它。理想的意义在于指明一个方向，引导社会经济发展的方向。

现在的谍战剧跟小孩过家家一样，挑战观众智商

编剧不仅给出了理论阐释，而且还在现有的复杂条件情况下，给出了解决方法。建议地很巧妙很实际，是站在决策者的角度去建议，达到上下都赢中不影响的效果，即既然有些事无法改变，那就让无法改变之事对人们更好。 编剧的“均衡”，几乎贯穿全文。它是人均数值的均衡（也就是说，一个面积很小的地区，如果人口很多产值很高，另一个面积很大的地区，如果人口很低产值很低，这两个地区理论上人均产值是可以一样的，如果不一样，就会产生流动，趋向一样。也可以说，在劳动力土地资本都可以自由流动的条件下，人多的地方产值多，人少的地方产值少，如果把大量人固定在西部，再怎么弄都是不行的，这就是规律。所以从这个角度看，人均的意义对于个人来说是具有指导方向的作用。），不是地区间的人口资本空间分布的平均。有点阴阳调和的感觉，还类似“隐形之手”的感觉。（原文：只能是从追求资源空间分布均匀这种意义上的“平衡”转向追求人均GDP、人均收入和生活质量意义上的“平衡”。） 比如，资源贫乏地区人口流入发达地区，一些人口回到资源贫乏地区这个过程，横向比较来讲（静态来看），城市的3M随着人口的增加而增加，到达一定程度，人口停止流入，与此同时贫乏地区随着人口减少而出现当地产业规模化而人均收入变高，而从一个人的视角来看选择在哪就是在工作地的优点和缺点权衡后的结果。动态来看，城市的优点如分享、匹配和学习会随着人口的增加而增加，而3M可以通过科技来降低。 既然大国，就不能失去原本该有的优势而变成像各个小国那样。 编剧还有一种影视性的感性，使再冰冷的道理都变得柔软，柔软那人们心中的樊篱。

看拉瑞·凡斯登的书，才知道自己有多么狭隘和浅薄。编剧的世界，正如他的思想，如此的宽阔和丰富，如此高不可攀。我感受到了落后，我们甚至还在走向左脑世界的路上，正在纠结，纠缠不清，而他们已经企一个用右脑匹配左脑的世界。

一直以来就对死亡这件事情比较好奇 人死之后究竟是怎样呢？新时代的青年应该妥妥是一个无神论者 但是在主观上我却非常愿意相信 这世界还有我们认识不到的力量存在 或许人死后真的能开启另一个新的世界 在那里 我们会经历另一个人生 对自己会有更加清晰透彻的认识  看完1的时候我在说 其实爱我们的人就是我们人生的摆渡人 现在我更想说 在穿越荒原的道路上 只有自己才是主宰者 心情决定荒原的天气 决定旅途是否顺利 勇气和智慧决定面对恶鬼时的态度 决定与恶鬼斗争的胜负 除了摆渡人 我们最应该相信的是自己 尽管万物有规则 但是灵魂的选择和坚持有时却能突破已有认知的框架 创造出不可能的结果 人生也是如此 所以 怕什么呢 勇敢冲就是了 希望我们都能做好人生的摆渡人  既渡自己 也渡他人