朝圣者The Pilgrim

不管我们在什么岗位，热爱职业和热情、专业地对客户提供优质服务都是最基本的要求，先把一件件的小事做好，让小成果变成大成果，再去想创业的问题。最后，就是要时刻保持上进心，与企业共同发展，改变和提升自己，以更适合企业、市场的需要。 无论做什么都要明白自己的目标，才可以有动力和信心克服过程中的困难，从而更靠近成功

虽然有前世的记忆，但又像个小孩子一样的思考，感觉特别有意思。

还以为真的敢拍安乐死呢，我究竟在期待什么？欧容的“一切顺利”都打样了，结果本片大半部分都是在围绕一个概念捣糨糊。倒是给了我启发，等我老了也要重金请个帅哥看护，每天调戏当解乐~~~

1.学会时间管理。争做斜杠青年。 2.一切皆可改变，只需坚持和认定目标。 3.成长就是不断得帮助别人，帮助他人其实是在提升自己。 4.身体是革命的本钱，不要等身体出毛病了之后才来后悔。

在新华影视库看过两次（在同一个位置）这部剧，对书中禅师的故事很有感触，也很感动～后来再去影视库想再翻看的时候，已经找不到了（书架上的书重新整理了，而我时间紧迫，也来不及细找）今天有幸遇见，也是缘分，终于可以把它看完了

一、埃隆马斯克为什么牛X？ 读这本我一直在思考一个问题：Musk成功的核心因素是什么？这个问题的答案自然会是些仁者见仁且事后诸葛亮式的论断。但Musk是我极其崇拜大佬之一，对其思考学习于己身或有裨益，因此这个问题我试着总结一下：     1.巨大的野心。互联网、新能源和星际探索都是长周期、大投入、高风险的行业（尤其后两者），Musk在其中一个领域获得成就已经足够让其财务自由但是其依然不知疲倦疯狂投入。其持续投入、疯狂坚持和严格要求正是基于其改变人类生活方式的梦想，也许我们普通人不够努力、自律和投入的局限性，是由于忘记了小时候吹过的牛，哈哈哈     2.超强学习能力。Musk是个跨领域、多线程和处理复杂事物的高手，其超强的学习能力让人惊叹。火箭、电动车、无人驾驶等每一个领域都具有极高门槛，普通人精通一个领域的某一个项目就足以成为大牛，但是他都一一成为这些领域专家，这简直不可思议。假如我能有机会向他提问，我肯定请教他是如何快速学习的。     3.长期坚持做正确而不是简单的事情。Musk很难容忍不聪明的人以及不寻找解决方案而推脱原因的人，其第一性原理最近几年也成为互联网创业的圭臬，其核心就是确定事物最核心因素再倒推寻找解决方案。     4.投资的巨大推动力量。首先Musk成功得益于美国发达的风险投资行业，资本是资源的粘合剂，它能积聚和放大资源优势，快速验证项目并做大做强。其次Musk本身投资人的角色，他汲取paypal出局的教训，利用早期创业积累的财富牢牢把控SpaceX和Tesla的控制权并持续输血，从而保证企业能度过初创期并确保他的意志能持续贯彻。 二、造车新势力为什么值得投资？ 说实话认真的投资是从看完这书开始，既然是偶像的事业当然值得为信仰充值的。但人是无法挣到超出认知的金钱，所以最近一段时间一直学习新能源和无人驾驶相关知识，试图为信（金）仰（钱）打下认（相）知（信）的根基。     1.造车新势力解决什么问题？出行领域的本质是解决将目标从A点移动到B点的能力，这涉及4个基本问题：更快、更安全、更环保、更低成本。从马车到汽车、飞机、飞船，更快这个问题一直在持续得以解决。但是更安全、环保和低成本目前已经遇到瓶颈：汽车自身主动/被动安全硬件提升空间有限，进一步提升安全只能通过物联网实现汽车间的互通互联；环境日益恶化、化石能源危机，2050左右实现碳中和，2030左右新销售汽车电气化成为越来越多政府的选择；出行最大的成本其实是人的时间成本而这依赖于无人驾驶和网约化平台解决，并且电动化能简化汽车部件（节约30%零部件）并实现能源集约化使用（能量消耗节约25%左右）。汽车面临百年未有之大变革，未来物联网、无人驾驶、电动化和网约化成为出行革命的重要方向，造车新势力正逢其时。     2.造车新势力相较传统势力为什么会赢？核心是破坏式创新的力量，旧势力依赖于过去的能力和路径，无力应对冲击，如同发生在智能手机领域一样。传统汽车的优势在未来可能不是优势而是累赘，传统汽车的核心：汽车组装、发动机技术、销售网络以及品牌，而面临电气化这种破坏式创新，原有的这些优势都会被颠覆。未来的无人驾驶技术、电池技术、物联网技术这些都是传统势力很难快速吸收的，试想Tesla已经诞生15年，从跑车、suv、轿车到卡车，Tesla已经完成全车型的设计生产，但在电动车领域传统汽车依然没有太多能打的车型。当然终局并不是传统势力全部被消灭，而是会出现巨大的市场空间被新势力蚕食，未来依然是新旧势力多巨头并存的时代。     3.现在投资新势力是否是个好时机？答案：现在投资其实不早也不晚。