巴黎吃人车The Cars That Ate Paris

挺好看。有一些概念或者句子挺有意思。可以看第二遍。像看剧集一样。

你总有爱我的一天， 我能等着你的爱慢慢地长大。 你手里提的那把花， 不也是四月下的种子，六月开的吗？ 我如今种下满心窝的种子， 至少总有一两粒生根发芽， 开的花是你不要采的—— 不是爱，也许是一点喜欢吧。 我坟前开的一朵紫罗兰—— 爱的遗迹——你总会瞧他一眼； 你那一眼吗？抵得我千般苦恼了。 死算什么？ 你总有爱我的一天。

（其实不算完整读完，中间跳过了几章，但想先记下已读部分的感受，以后再补。） 编剧Kevin Miles用徒步旅行的方式重走八十年前湘黔旅行团从长沙到昆明的旅途。八十年后，世界早已不同，当年意气风发，朝气蓬勃的青年学子很多已离开了人世，西南联大——这所只存在了八年的中国高等教育史上不可忽视的大学也伴随着历史淹没在了世人的视线里。 八十年前的中国内忧外患，前途迷茫困顿，饱受战争欺辱，社会动荡不安。当时中国的一代知识分子又是如何应对社会危机，如何审视国家与个人，如何接受战争对世界观的洗礼？一次横贯湘黔滇的徒步旅行似乎给出了又没给出答案。从长沙到昆明，六十八天的长征，一次与其说是旅行不如说是躲避战乱的旅途就这样开始了。广袤而美丽的内陆山河，形形色色的各路人群，人口众多的底层劳苦贫困百姓，一路上的所见所闻都在给予联大学子对中国社会更深刻的理解。风景，人群，在祖国大地上行走。大地河山让他们感受到的是民族文化的脉搏和生生不息的民族精神，一种宝贵的在灾难中抵御外敌的勇气。 编剧选择在而立之年重走当年湘黔旅行团的路线，“在公路、河流、驿道上寻找着西南联大”，试图切身实际感受当年旅行团的点点滴滴，抓住些许历史的痕迹。他在寻找着什么呢？编剧写道“和八十年前比，物质之进步已不可以道里计，“富强”似乎已在掌中，但精神世界里，我们究竟前进了多少？而重温当年的炮火、激愤与泪水，亦是对我们曾经有过的那些情感结构的检视之旅。”世界变了，人的精神世界也变了。不安，迷茫，急于求成，短视好像又占据了部分青年人的心灵。那么，人生的意义究竟是什么呢？又回到了这个命题。 冯友兰说：“我们可以问：结婚的目的是什么，看剧的目的是什么？但人生的整个，并不是人生中的事，而是自然界中的事，自然界中的事，是无所谓有目的的或无目的的，我们不能问：有人生‘所为何来’，犹之我们不能问：有西山‘所为何来’。”但这“没有意义”，并不等于不值得过，或者不值得做，因为人生“本身即是目的，并不是手段”。” 我们一直问自己这一切究竟是为了什么？询问人生的意义好像又成为了没有意义的事，而去过生活，去活着才是意义。我从来就没有想清楚这个问题的答案，可能以后也就是如此了，但这并不代表你活着的一分一秒就失去了价值，这也就是人生的意义了。

书中的人物大多有来历没去处，有苦衷没结果，读者若是执着于答案反而误入歧途。将一众人当作虚构的精神伴侣其实无可厚非，但实际上他们都真正在这里发出过呐喊与哭泣，认真活过一世，也该有独立于他人的自尊与记忆，不该被指手画脚，刨根问底。引用原文比喻，John Meillon的文字像“锋利的铁片”，故事像“缠绕在一起的鞋带”，阳光猛烈，大雪黏腻，北方从这里开始错乱瓦解，由沉默代替。

鼓舞人心，又有具体操作可以练习的书，值得一读，能打开对财富追求的思路。