Take Off: Making 'The Terminal'

对后面一节雪三月的番外没什么好感，其他尚可。期待新剧开拍，希望更甚于原著！

一、埃隆马斯克为什么牛X？ 读这本我一直在思考一个问题：Musk成功的核心因素是什么？这个问题的答案自然会是些仁者见仁且事后诸葛亮式的论断。但Musk是我极其崇拜大佬之一，对其思考学习于己身或有裨益，因此这个问题我试着总结一下：     1.巨大的野心。互联网、新能源和星际探索都是长周期、大投入、高风险的行业（尤其后两者），Musk在其中一个领域获得成就已经足够让其财务自由但是其依然不知疲倦疯狂投入。其持续投入、疯狂坚持和严格要求正是基于其改变人类生活方式的梦想，也许我们普通人不够努力、自律和投入的局限性，是由于忘记了小时候吹过的牛，哈哈哈     2.超强学习能力。Musk是个跨领域、多线程和处理复杂事物的高手，其超强的学习能力让人惊叹。火箭、电动车、无人驾驶等每一个领域都具有极高门槛，普通人精通一个领域的某一个项目就足以成为大牛，但是他都一一成为这些领域专家，这简直不可思议。假如我能有机会向他提问，我肯定请教他是如何快速学习的。     3.长期坚持做正确而不是简单的事情。Musk很难容忍不聪明的人以及不寻找解决方案而推脱原因的人，其第一性原理最近几年也成为互联网创业的圭臬，其核心就是确定事物最核心因素再倒推寻找解决方案。     4.投资的巨大推动力量。首先Musk成功得益于美国发达的风险投资行业，资本是资源的粘合剂，它能积聚和放大资源优势，快速验证项目并做大做强。其次Musk本身投资人的角色，他汲取paypal出局的教训，利用早期创业积累的财富牢牢把控SpaceX和Tesla的控制权并持续输血，从而保证企业能度过初创期并确保他的意志能持续贯彻。 二、造车新势力为什么值得投资？ 说实话认真的投资是从看完这书开始，既然是偶像的事业当然值得为信仰充值的。但人是无法挣到超出认知的金钱，所以最近一段时间一直学习新能源和无人驾驶相关知识，试图为信（金）仰（钱）打下认（相）知（信）的根基。     1.造车新势力解决什么问题？出行领域的本质是解决将目标从A点移动到B点的能力，这涉及4个基本问题：更快、更安全、更环保、更低成本。从马车到汽车、飞机、飞船，更快这个问题一直在持续得以解决。但是更安全、环保和低成本目前已经遇到瓶颈：汽车自身主动/被动安全硬件提升空间有限，进一步提升安全只能通过物联网实现汽车间的互通互联；环境日益恶化、化石能源危机，2050左右实现碳中和，2030左右新销售汽车电气化成为越来越多政府的选择；出行最大的成本其实是人的时间成本而这依赖于无人驾驶和网约化平台解决，并且电动化能简化汽车部件（节约30%零部件）并实现能源集约化使用（能量消耗节约25%左右）。汽车面临百年未有之大变革，未来物联网、无人驾驶、电动化和网约化成为出行革命的重要方向，造车新势力正逢其时。     2.造车新势力相较传统势力为什么会赢？核心是破坏式创新的力量，旧势力依赖于过去的能力和路径，无力应对冲击，如同发生在智能手机领域一样。传统汽车的优势在未来可能不是优势而是累赘，传统汽车的核心：汽车组装、发动机技术、销售网络以及品牌，而面临电气化这种破坏式创新，原有的这些优势都会被颠覆。未来的无人驾驶技术、电池技术、物联网技术这些都是传统势力很难快速吸收的，试想Tesla已经诞生15年，从跑车、suv、轿车到卡车，Tesla已经完成全车型的设计生产，但在电动车领域传统汽车依然没有太多能打的车型。当然终局并不是传统势力全部被消灭，而是会出现巨大的市场空间被新势力蚕食，未来依然是新旧势力多巨头并存的时代。     3.现在投资新势力是否是个好时机？答案：现在投资其实不早也不晚。

先来说说这部剧的优点，作为一个刚开始接触教育行业的新老师来说，能通过这一本剧了解到很多中小学生阶段的学生可能会出现的或者说经常出现的一些问题，然后看编剧的点评也能收获到不少的思路。优点说些完了就来说说缺点，这部剧的话基本上都是很空泛的教育的思想，没有多少可操作的举措。相对来说会会给人一种感觉是在空泛地居高临下地在谈一些一线的教育问题。当然总的来说看完之后还是觉得有不少的收获。

Cate真的太厉害了，编剧是有多恨自己笔下故事的主人公啊，怎么恶心怎么来，基本上集齐了这类故事里人类角色可能会有的所有缺陷，对比起来电影线的人类戏份都变得美好了起来。一颗星给老库尔特饰演的痴心老头，咋说呢有点儿能懂（但也不多），一颗星给开头和结尾一贯的调胃口，尤其是结尾，看到拉顿还是心里舒服的，如果第三季能和电影线完美接上就行了。

我居然把这一套都看完了！这大概就是机缘吧，我看完第一册是想起朋友说过这个词，勉强能写得出剧评，而过路的书友却说写作思路有收获，交流后送我了续篇，开追有益也不可辜负好意便又看完了。不过续篇的剧评我有点犯难，一来别人感情中的细枝末节各有不同，我心底的潜意识觉得觉得作为一个旁观的外人如何都无法了解评断，二来前两周在忙别的事情，脑袋乱哄哄的。这次就趁着台风“山竹”登陆，世界寂静说一说。 这部剧的很多观点在上一本都讲过了，我以为看了第一册就能判断出不需要看这部剧的状态。编剧介绍的亲密关系其实特指伴侣关系，人们在成长过程就会预设一个理想伴侣的形象，如果两人在一起时已经非常符合彼此的预期，那么我认为不需要看了。可是我错了。 显然完全符合的很少也不一定会有，大部分人会选择比较符合理想的类型发展亲密关系，从编剧所说的亲密关系的建立原因，也可以推论出伴侣之间的矛盾在他们建立亲密关系前就存在了。而爱不只和内心的追求有关，也和双方的共同经营有关。但编剧在这一本突出强调了一个观点是：要用心去体验自我，自己才是自己的快乐来源，因此要我们放弃改变伴侣，给伴侣空间，让自己情绪成年。这一意图看集数比重就能看出来。 编剧自己的意思是续篇是从情境出发的，功能上更像是工具书，可以按情境来检索，乱序看。指引已经建立了亲密关系的爱人们一起走向无拘束的相处状态。我把这8大检索点整理出来，以我手机app的454页篇幅看： 原则#1：我的伴侣不是我快乐的来源；我才是。（语句：只要……我就心满意足了，核心：你真正是谁，你的本质是什么）共49页 原则#2：我的伴侣不是我不快乐或痛苦的起因。（语句：傲慢、偏见与过程，核心：你的伴侣真正是谁，其本质是什么）共93页 原则 #3：无论我多努力，我都没法改变我的伴侣。（语句：改变？别麻烦了！核心：你的人生目的）共44页 原则 #4：关系中的问题只是故事而已。（语句：故事时间，核心：真正的、无条件的快乐）共47页 原则 #5：特殊性不是爱。（语句：爱，核心：越来越深地感受到敬畏、爱与感恩）共31页 原则 #6：我的伴侣支持我在接纳、觉知和欣赏方面成长。（语句：一直在你身边，核心：伴侣关系中的和谐、顺流）共33页 原则#7：我和伴侣各有一艘自己的船。（语句：从粘连中解放，核心：“无条件的爱”）共32页 原则#8：与伴侣的沟通反映了情绪成熟度和意识状态。（语句：听，听……倾听，核心情绪成年）共39页 在我看来，第一点和第二点并没有差别，这两个观点是后面观点的基础，整个都与快乐有关。编剧的案例很多，可是经我观察，人还是会在相处中改变一些的，而且要不要为了对方改变，要改变多少，要不要快乐其实双方有共识就好。编剧让我肯定了我的一些直觉，通读完那些细枝末节的案例，我发现了人与人之间的不同是无法避免的，两个人的亲密相处中想要舒适，还是有要注意的地方，编剧以有点唯心的态度来应对是一个办法。 我有个悖论：你不想改变别人，别人也可能还是会想改变你。如果你试图要他打消改变别人尤其是改变你的念头，那你还是想改变别人的。这是人际关系中不可避免的问题。我相信很多真正有困扰的人也是为了这个才看的。 和编剧一样，即使没有自己参与的情况下，仍无法避免被周围人吐槽感情问题，有时候我能帮上忙，不过也无非是充当倾听者，并像看此剧一样提醒理出一些线索，帮助他人自己作好决定。我之所以能一直处于客观角度，估计是因为我潜意识也觉得人是很难被改变的，我一开始就能看到他们中的矛盾点。我更清楚自己过去经历中的内心别扭，既不愿为了迎合别人去改变自己，也无德无能承担别人为我作出的改变，当然更害怕的是去面对别人想象中的

气态外星人算是科幻创意，物质交换的平行通道让我想到近年的美剧 。 故事之所以火爆，更多的是反讽人类或者说生物本性吧，面对愚昧，Take Off: Making 'The Terminal'，也缄口不言。这算是对生物世界发展上限的思考吗？ 本性的制约必然存在，那未来若有致命的本性难题出现的时候，我们能舍掉本性挽救自己吗